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  • 10月31日, 2019年

    新思科技连续9年荣获台积公司接口IP核和工具支持“年度合作伙伴”奖项。

  • 10月29日, 2019年
    VC Functional Safety Manager 可将ISO 26262 安全认证中安全分析方法FMEA/FMEDA和故障分析整理工作量减少50%

    日益增长的汽车功能安全认证需求和日益复杂的车规级IP核和芯片对自动化提出了更高的需求。新思科技推出业界首款统一功能安全验证解决方案,助力旨在实现最高汽车安全等级(ASIL D)的车载IP核和半导体公司尽快通过ISO 26262认证。作为该解决方案的一部分,新思科技引入了VC Functional Safety Manager,利用FMEA/FMEDA实现功能安全分析和故障分析整理的自动化技术,使架构师、IP核设计人员和验证工程师能够加快功能安全验证速度,与传统易出错的手动功能安全验证点工具相比,生产率可提高50%。

  • 10月28日, 2019年

    人工智能和神经网络正成为研发更安全、更智能、更环保的汽车的关键因素。为了在未来的汽车微控制器中支持AI驱动的解决方案,英飞凌宣布与新思科技合作,在其下一代AURIX微控制器集成一个全新的高性能AI加速器-并行处理单元(PPU),而该PPU采用新思科技DesignWare® ARC® EV处理器IP。

  • 10月25日, 2019年
    基于台积公司7奈米(N7)制程技术的DesignWare 112G Ethernet PHY支持真正的长距传输,可用于800G网络应用。

    新思科技推出其在台积公司N7工艺上开发的DesignWare® 112G Ethernet PHY IP,支持真正的长距传输,可用于高达800G的网络应用。DesignWare 112G PHY基于新思科技经过多个FinFET工艺流片验证的56G Ethernet PHY,提供在PAM-4信令模式下超过35dB的信道损耗,支持光缆、铜缆和背板互连。特的体系结构,使得每个通道数据速率可以独立配置,灵活地满足各种协议和应用的需求。支持基于ADC和DSP架构的功率调节技术,在低损耗信道中使功率降低20%。

  • 10月24日, 2019年
    物理实现技术至signoff原生集成将单机设计收敛的速度提高10倍

    新思科技近日宣布推出业内首个signoff驱动的PrimeECO设计收敛解决方案,以零迭代实现signoff收敛。PrimeECO解决方案将管理无限的signoff场景观测效率与基于增量的集成物理实现和signoff功能的可扩展性独一无二地结合在一起,避免了实现和signoff之间的高成本迭代,从而让芯片设计人员提升10倍的生产效率。

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